Mon blog a moi

Conseils en ligne pour l’achat de liquide de frein pour voiture

Liquide de frein pour voiture

Dans une voiture, le frein est plus important que l’accélérateur. Il vaut mieux voir un véhicule qui peut freiner à coup sûr qu’un bolide qui peut rouler jusqu’à 300 km/h. Ce qui revient à dire que le liquide de frein est l’élément essentiel. C’est sur cette matière que repose toute la sécurité de la voiture et des passagers. Il est nécessaire de  vérifier périodiquement son état pour s’assurer que tout se passe bien. Lors de l’achat, il faut être vigilant et acheter le bon liquide qui correspond à sa voiture.

Qu’est-ce qu’un liquide de frein

En définition, il s’agit du cœur du système de freinage qui assure la force de frottement pour arrêter les quatre roues de la voiture. Le liquide permet de donner une résistance à la pédale. C’est en se répartissant dans le circuit hydraulique que la force est transmise aux disques de frein et arrête la voiture. Ce qui fait de lui un composant essentiel, voire l’un des plus importants de la voiture. Le liquide ne diminue pas de volume avec la compression, il va se propager dans le système hydraulique quand on pèse sur les pédales de frein. Ensuite, il agit sur les disques de frein et les plaquettes pour ralentir la voiture. Il faut que ce liquide de couleur marron ou ocre soit suffisant et propre pour assurer sans problèmes sa fonction. www.oreca-store.com donne plus d’information.

Il ne faut pas confondre le liquide de refroidissement et le liquide frein. Ils sont tous les deux indispensables pour le bon fonctionnement de la voiture, mais ils n’accomplissent pas la même fonction. En effet, le liquide de frein voiture agit sur le système de freinage, mais le liquide de refroidissement agit sur le moteur. Ainsi, ce dernier régule la température pour qu’il n’y ait ni de surchauffe ni de gel au niveau du moteur. La seule ressemblance entre ces deux matières réside dans le fait qu’elles ne tolèrent pas la présence de l’eau. 

Quand vérifier et quand changer le liquide de frein ?

Comme il s’agit de l’élément le plus important dans le système de freinage, il faut le vérifier impérativement. Ce contrôle inclut un bon nombre de points à vérifier. Tout d’abord, il faut que le niveau de l’huile soit largement suffisant pour de raisons sécuritaires. À défaut de liquide de frein en quantité suffisante, le freinage ne sera plus efficace et le risque d’accident augmente.  Le mieux serait de faire un contrôle trimestriellement. Mais s’il y a des signes qui indiquent un mauvais fonctionnement du frein, on doit tout de suite aller au garage.  Les principaux signes alarmants sont : le changement de la souplesse de la pédale, un bruit qui provient du système de freinage, une distance de freinage pas satisfaisant, le voyant frein qui s’allume, une odeur de brûlée qui émane quand on freine.

Dès que ces indices apparaissent, il ne faut pas tarder à changer le liquide de frein voiture, mais le plus important est d’aller chez un garagiste. Par ailleurs, la vérité est qu’il se salisse au fur et à mesure que la voiture roule. Le plus grand problème est aussi qu’il a un caractère hygroscopique. Or, l’eau n’est pas bien pour le système de freinage, car elle cause la corrosion et altère tous les autres éléments.

Bref, l’habitude qu’on doit adopter est de faire une révision tous les trois mois chez un garagiste professionnel, mais aussi de changer de liquide au plus tard tous les deux ans. De cette manière, on roule l’esprit tranquille avec un niveau de sécurité élevé.

Les critères de choix d’un bon liquide de frein

Il n’est pas facile de trouver la bonne huile pour sa voiture. Il est nécessaire de prendre en compte plusieurs éléments clés, dont les classes, la marque et le prix. 

Tout d’abord, l’élément le plus important que l’on doit considérer est le Departement Of Transportation ou le DOT. Le liquide de frein voiture ne doit pas changer le classement imposé par le constructeur. Il y a une DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, ces chiffres varient selon la température d’ébullition.

Ainsi, quand la température d’ébullition est de 140 °C humide et 205 °C à sec, il faut un DOT3. C’est le moins cher pour une conduite normale. Quand la température humide est de 155 °C et la température à sec de 230 °C, c’est le DOT 4 qui correspond à la voiture. Enfin, le DOT 5.1 correspond au liquide avec une ébullition à 180 °C humide et 260 °C à sec.

Surtout, il est interdit de mélanger différentes huiles en même temps, cela altère le système de freinage. On doit se référer au manuel de construction et utiliser la même huile. C’est après avoir trouvé la classe adaptée pour la voiture qu’on doit revoir la marque du liquide ainsi que le prix.

Quelques conseils pour le liquide de frein voiture

L’eau est le premier ennemi du liquide de frein voiture. Déjà, il a la propriété d’absorber de l’eau progressivement. Quand il est encore en bon état, il a la couleur jaune dorée, mais quand il est contaminé, la couleur devient sombre. Ainsi, il faut revoir constamment l’état du liquide pour ne pas endommager les autres éléments.

La purge est très importante pour le système. Il garantit la sécurité quand on conduit. La fréquence de purge aussi doit être de deux ans, avant de changer complètement de l’huile de frein. De cette manière, on est assuré que le système fonctionnera comme à l’état neuf. La purge consiste à vider totalement l’huile pour qu’il n’y ait plus d’eau dans les différents éléments du système de freinage avant de mettre le nouveau liquide. Parallèlement à cela, on peut faire le nettoyage du système hydraulique par un professionnel avéré.

Quitter la version mobile